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            土工格柵上、下兩側和距土工格柵層8厘米以內的填料粒徑不得大于6厘米。在平整場地——處,在地面鋪設50厘米厚的砂巖礫石或砂卵和礫石墊層進行壓實。填料——應在鋪設格柵后48小時內填充填料。每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中間。

            2020-09-27
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            2020-06-27

          如何提高土工格柵在道路施工中應用效果

          作者:hengke來源:泰安鑫恒源新材料有限公司時間:2020-09-27 10:05 訪問量:
          描述:土工格柵上、下兩側和距土工格柵層8厘米以內的填料粒徑不得大于6厘米。在平整場地——處,在地面鋪設50厘米厚的砂巖礫石或砂卵和礫石墊層進行壓實。填料——應在鋪設格柵后48小時內填充填料。每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中間。
          土工格柵

           土工格柵材料運行不足不僅降低了土工格柵的性能和效果,造成資源浪費,而且使整個高速公路工程埋下質量隱患;诖,筆者結合個人工作經驗,總結出一套提高高速公路土工格柵施工質量的方法,以保證土工格柵的施工效果,節省人力物力,在保證高速公路施工質量的前提下,充分實現資源的優化配置。

          第一,改進鋪設方法
          針對土工格柵材料的鋪設方法不正確,應積極改進鋪設方法,既能充分發揮土工格柵的性能,又能減少材料的浪費。例如,由于土工格柵的鋪設方向與縱縫的受力方向有偏差,無法發揮土工格柵的作用,需要用推土機和平整機進行平整。保持機械的施工方向與土工格柵的搭接茬方向一致,確保土工格柵不會被機械卷起。
          土工格柵的鋪設
          二、加強施工技術指導,加強施工過程監督
          除了提高施工人員對土工格柵材料的正確認識,還必須充分利用施工隊伍中精通土工格柵施工技術的人力資源,充分調動他們對土工格柵材料施工技術指導的積極性,加強施工過程的監督,確保施工質量。如果土工格柵重疊不到位,如上所述,可以由專業技術人員指導。將成捆的土工格柵運至施工現場后,以一定的距離放在施工作業面之外,將土工格柵的一端和展開后的土工格柵的另一端固定,然后用事先準備好的U型鋼絲將土工格柵的兩端釘入土中固定。鋪設另一個土工格柵時,與第一個土工格柵重疊20厘米。通過施工工藝的改進,不僅可以保證工程的施工質量,而且可以節約材料,減少資源浪費。
          三、提高施工人員的意識水平
          土工格柵制造商
          土工格柵的制造
          對于施工人員對土工格柵缺乏正確認識的現象,施工管理人員可以在施工前組織專門的人員培訓,并對施工人員進行技術交底,增強其質量意識和責任意識;蛘邚耐獠课崭嗑ㄍ凉じ駯攀┕ぜ夹g的專業公路施工人員加入施工隊伍,對其他缺乏知識和技術的施工人員進行技術指導,監督施工人員的施工進度和施工質量。
          綜上所述,隨著我國基礎設施建設的加強和國家產業政策的調整,土工格柵以其良好的性能特點在高速公路工程中得到廣泛應用。但要掌握正確的施工方法,提高施工人員的理解水平,加強施工技術的指導,改進鋪設方法,才能發揮應有的作用,使土工格柵的推廣應用提高到一個更新的水平。
          土工格柵的評價標準:
          土工格柵上、下兩側和距土工格柵層8厘米以內的填料粒徑不得大于6厘米。在平整場地——處,在地面鋪設50厘米厚的砂巖礫石或砂卵和礫石墊層進行壓實。填料——應在鋪設格柵后48小時內填充填料。每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中間。
          填料不允許直接卸載在土工格柵上,必須卸載在鋪好的土面上,卸載高度不超過1m。根據設計位置,沿道路基礎鋪設格柵。鋪設格柵時,應注意格柵之間的連接和矯直。格柵的縱向和橫向接頭可以用尼龍繩或聚酯線或U形釘連接。格柵之間的重疊寬度不小于20厘米。鋪設時,格柵應拉直


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